Olejový filter, známy aj ako mriežka na olejový olej. Používa sa na odstránenie nečistôt, ako sú prach, kovové častice, usadeniny uhlíka, častice sadzí a koloidy v motorovom oleji na ochranu motora.
Olejový filter, známy tiež ako&"olejová mriežka GG". Používa sa na odstránenie nečistôt, ako sú prach, kovové častice, usadeniny uhlíka, častice sadzí a koloidy v motorovom oleji na ochranu motora.
Zloženie a vlastnosti olejového filtra:
1. Filtračný papier:
Olejové filtre majú vyššie požiadavky na filtračný papier ako vzduchové filtre, hlavne preto, lebo teplota oleja sa pohybuje od 0 do 300 stupňov. Filtračný papier vysokokvalitného olejového filtra musí byť schopný filtrovať nečistoty pri drastických zmenách teploty. Zabezpečenie dostatočnej premávky.
Poznámka: Nízko kvalitný a lacný filtračný papier je väčšinou vyrobený z papieroviny z bavlny, čo má veľmi zlý filtračný účinok. Ľahšie sa rozkladá a rozpúšťa v motorovom oleji, upchávajú sa jeho priechody, urýchľuje zhoršovanie kvality motorového oleja a aj bez filtračného prvku to urýchľuje poškodenie motora.
2. Gumové tesnenie:
Kvalitný tesniaci krúžok na olejový filter je vyrobený zo špeciálnej gumy, ktorá zaručuje 100% bezolejovú prevádzku.
Poznámka: Dobrý olejový filter za normálnych inštalačných podmienok nevypúšťa olej. Existuje veľa problémov s nízkou kvalitou a nízkym únikom oleja.
3. Potlačný ventil spätného toku:
K dispozícii iba v prémiových olejových filtroch. Ak motor stojí, zabraňuje vysychaniu olejového filtra; po opätovnom zapálení motora okamžite vytvára tlak a dodáva olej na mazanie motora. (Známy tiež ako spätný ventil)
Poznámka: Udržujte tlak v systéme mazania motora a znížte opotrebovanie. Nízkorozpočtové, lacné olejové filtre nemajú spätné ventily, čo urýchľuje opotrebovanie pri naštartovaní motora.
4.Reliefový ventil:
K dispozícii iba v prémiových olejových filtroch. Keď vonkajšia teplota klesne na určitú hodnotu alebo keď olejový filter prekročí svoju normálnu životnosť, poistný ventil sa otvorí pod špeciálnym tlakom, čo umožní, aby nefiltrovaný olej prúdil priamo do motora, mazaním trecích častí - nie zvyšovaním filtrovaných nečistôt. opotrebenie motora. Preto je poistný ventil kľúčom k ochrane motora v núdzových situáciách. (Známy tiež ako obtokový ventil)
Poznámka: Olejový filter pravidelne vymieňajte (olejový filter musíte vymieňať pri každej výmene oleja), aby ste predišli zrýchleniu opotrebenia motora v dôsledku otvorenia prepúšťacieho ventilu. Nízko kvalitné a lacné strojové filtre nemajú poistné ventily. V špeciálnych prípadoch nebude mať prívod maziva za následok spustenie valcov, generálnych opráv a dokonca aj šrotu.
Informácie o probléme úniku oleja po výmene olejového filtra:
1. V prípade zvlákňovacieho filtra (železná škrupina) je rotačná sila príliš veľká a prekračuje štandardné 20 - 60 Newtonov (1 kg=9,8). Správnou inštaláciou je použitie krútiaceho momentu v ruke 2 kg a nikdy nepoužívajte kľúč na inštaláciu a otáčanie. Keď je sila väčšia ako 2,5 kg, je ľahké spôsobiť deformáciu tesniaceho krúžku a po obvode sa vytvorí vyčnievajúci bod. Pri náraze vysokotlakového vzduchu sa vytvára medzera a netesnosť.
2. Ploché nečistoty pri kontakte so starým olejovým filtrom sa nevyčistia.
3. Pri demontáži starého olejového filtra sa staré tesnenie prilepilo na sedlo filtra z dôvodu nadmernej rotačnej sily v predchádzajúcom čase a nový olejový filter po inštalácii unikol olej.
4. Mazací systém je vážne znečistený, ťažké olejové okuliare blokujú hlavný olejový kanál (alebo tesniaci prostriedok blokuje olejový kanál po generálnej oprave), spôsobuje vnútorný tlak a narúša tesniaci krúžok, aby spôsobil únik oleja.
5. Pri filtri na ochranu životného prostredia (papierový filter) sa väčšina tesniacich krúžkov vo vodiacej tyči neodstráni a nainštalujú sa nové.
6. Filter na ochranu životného prostredia (papierový filter) sa pri výmene nenahrádza novým vnútorným tesnením.
7. Filtračný prvok na ochranu životného prostredia (filtračný prvok na papier) má stále príliš veľkú rotačnú silu pre vonkajší tesniaci krúžok (veľký), spôsobuje vážne deformácie alebo skryté zranenia a počas práce je šokovaný a uniká olej pod tlakom.
